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宝马节温器故障需要维修吗 宝马电子节温器出故障一般是什么原因?

2021-07-31 03:06:41

宝马节温器故障需要维修吗 宝马电子节温器出故障一般是什么原因?

宝马电子节温器出故障一般是什么原因?

宝马3系常见的节温器故障案例,一般情况下节温器损坏导致的现象有:水温过高,电子扇熄火后依然狂转。如果检查水箱及水管没有破裂渗漏的痕迹,那么节温器故障原因就很高,经过进一步检查发现节温器损坏。我们只需更换原厂的新品节温器即可解决问了。

宝马迷你报dme电子节温器控制故障已经更换了节温器但还是报这个故障?

换了节温器之后,水管的温差还很大,上面很热,下面基本上不热。80%的可能是水泵坏了。冷车风扇长转有可能温度传感器坏了。热车长转那温感和风扇都是好的。 水泵要是6万公里没换过基本就是它了。要么新换的节温器还是有问题。

宝马节温器坏了还可以继续行驶么?

(1)机械开启功能。当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时,电子节温器内部的石蜡膨胀,石蜡将电子节温器的阀门顶开。

(2)电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、车速、进气温度、冷却液温度等信号进行分析处理,然后向电子节温器加热元件提供12V工作电压,电子节温器周围的冷却液温度升高,使电子节温器的开启时间发生变化。即使在冷车工况下,电子节温器也能够打开,冷却液温度的控制范围为80~103℃。如果发动机控制模块判断冷却液温度超过113℃,那么将不再考虑其他参数,一直向电子节温器加热元件提供12V工作电压。

需要说明的是,对于配置电子节温器的宝马汽车,仪表板与电子节温器必须相匹配,这是因为电子节温器加热元件会大幅度地改变冷却液温度,水温表将受到干扰。为了解决这种问题,水温表的冷却液温度信号改由发动机控制模块通过CAN总线传送至仪表板,也就是说,这种冷却液温度信号传输方式与仪表板设码数据(编程数据)有关。

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